Самоходне модуларне приколице

Самоходне модуларне приколице се састоје од Повр Пацк јединице, ППУ и ​​модула са 4 и 6 осовинских линија. Носивост се разликује у зависности од верзије, са максимално до 48 тона по осовинском реду. Сваки модул може бити опремљен сопственим мотором и системом управљања (управљања). Модули могу бити повезани један поред другог и/или глава-реп, да формирају велике „платформе на точковима“. СПМТ имају могућност 360-управљања точковима по степену. нуде широк спектар опција кретања. Они су у стању да управљају за 360 степени и свака осовина може да се креће независно. То им омогућава да се врте и крећу се бочно. Такође се могу користити за транспорт предмета напред, назад или под углом. Поред тога, специјализовани програми обезбеђују да се терет може транспортовати и постављати са милиметарском прецизношћу, што их чини идеалним за употребу на закрченим или ограниченим локацијама.

Када се спајају многе осовине и најтежи терети, често говоримо о пројектима са самоходним модуларним транспортерима. Овим аутономним СПМТ возилима се може управљати даљинским управљачем и црпити своју погонску снагу из моћних агрегата за напајање (ППУ).

Због свог модуларног дизајна, такво самоходно возило може се проширити по потреби терета, који је тежак неколико тона. За мисије у областима тешког транспорта, тешке индустрије, бродоградње, нафте и гаса и оффсхоре технологије, самоходни модуларни транспортери долазе на своје место. Самоходне модуларне приколице

Такве модуларне осовинске линије, модуларни транспортер и одговарајући погонски пакети су доступни за тренутну испоруку у Цхина Хеави Транспортер. Самоходне модуларне приколице

СПМТОпис

Самоходни модуларни транспортери са електронским управљањем (СПМТ)

Екуал Сцхеуерле је направио СПМТ

СПМТ је посебно користан где год нема приступа за дизалицу или камион. Они омогућавају померање терета у више праваца и на удаљености дужим него што је то практично са хидрауличним порталним или клизним системом

Карактерише га следеће карактеристике:
– електронско-хидраулично вишесмерно управљање
– ширина модула у димензијама контејнера за ниске транспортне трошкове и
– висока носивост по осовинском реду

Јединица за напајање-ППУ

Фраме

СПМТ платформа је затворена оквирна конструкција и углавном се састоји од главне греде трапезног типа, паралелно распоређених носача окретних постоља, попречно повезаних бочним краковима са главном гредом.
– стандардно дуго светло: за осовинско оптерећење до 48 тона, названо М78 оквир

На предњим странама:
– ламеларна спојница постављена испод, са хидрауличним спојним завртњима на једној страни, да би се омогућило спајање платформе у уздужном правцу. Хидраулички спојни вијак се може управљати са обе стране.
– потисне шипке распоређене на врху по целој ширини возила са интегрисаним центрирајућим ослонцима у виду прстенова за центрирање и клинова за центрирање, као и бушотина за причвршћивање елемента за учвршћивање.
– два причврсна прстена заварена са сваке стране капацитета 8.000 даН за вучу приколица платформи током транспорта до места операције

Изнад или на платформи:
– лим заварен између осовина, изнад потпорних носача за дефинисано уношење оптерећења ван главне греде.
– опрема за утовар интегрисана између прве и друге, као и претпоследње и последње осовинске линије и опционо са оковом за лако утовар краном. Користи се као тачка причвршћивања укљ. капацитет од 10.000 даН

Бочно дуж платформе:
– прирубница постављена изнад осовина, са интегрисаним шаблоном бушења за спајање приколица платформи паралелно једна са другом; или за фиксирање нпр. подупирача или других додатака који се причвршћују на платформу. опциона тачка причвршћивања интегрисана у прирубну плочу са капацитетом везивања од 13.400 даН у свим правцима

Окретно постоље

Окретно постоље приколице платформе састоји се од окретних постоља са погонским осовинама, кочионим осовинама или погонским осовинама, постављених испод попречних греда и закретно постављених помоћу лежаја главе управљача интегрисаног у попречну греду, подржаног хидрауличним цилиндрима једноструког дејства. Окретно постоље је пројектовано за осовинско оптерећење до 48 тона. Стандардно се уграђује у сваку приколицу платформе

Клатни лежај осовина без одржавања

Лежај закретне руке који не захтева одржавање помоћу зглобног лежаја са подмазивањем

Солид Тире

Продате гуме за тешке услове рада са индустријским пуњењем, модел гума: 355/65-15

Хидраулична подршка и подизање

Хидраулична компензација осовине, хидраулични уређај за подизање платформе

Систем цевовода и заштите у једном дизајну кола у систему хидрауличке подршке

Сваки потпорни цилиндар се може уклонити из система запорним вентилом (кугластим вентилом) уз помоћ осовинског чепа. Након спуштања платформе, окретно постоље се може механички зауставити и након поновног подизања окретно постоље се подићи

Инсталирани запорни вентили (кугласти вентили) између сваке осовине, то значи да се појединачна обртна постоља могу поделити на ослонац са 3 или 4 тачке

Управљачки систем (електрично - хидраулична контрола у више модова)

Окретна постоља се управљају електронско-хидрауличним вишесмерним управљањем (Алл Дирецтионал Елецтрониц Стееринг Систем). Састоји се од дигиталне управљачке електронике са неколико програма управљања и хидрауличног управљачког уређаја, изведеног као двоструки зупчаник

На тај начин се добија угао управљања од +/- 130 степени

За комбинације у отвореном споју, стуб управљача се може слободно програмирати

Бесконачно подесиви пропорционални вентили на обртним постољима активирају се џојстиком који је инсталиран на даљинском управљачу, чиме се покреће хидраулички управљачки погон

Управљачки погон је пројектован тако да је током мировања и под пуним оптерећењем могуће управљање и промена програма управљања

На располагању су следећи програми управљања:
– управљање на свим точковима по дужини
– попречно управљање на свим точковима
– дијагонално управљање по дужини
– дијагонално управљање попречно
– предњи део управљача камиона
– задњи управљач камиона
– управљање рингишпилом

кочница

Хидраулично-механичар сервисна и паркирна кочница

Хидраулички активиран кочиони цилиндар са опругом и регулатор залаза се користе за активирање С-брега, а плочица је притиснута на добош кочнице

Потребан притисак хидрауличког ослобађања генерише аксијална клипна пумпа за подешавање управљачког система у ППУ, а кочење се врши преко фино дозираног вентила за контролу притиска.

Због силе опруге у кочионом цилиндру, комбинација се и даље безбедно кочи и држи у случају квара хидрауличког напајања

MрудеСПМТдетаље о апликацијама, карактеристикама и предностима, молимпосетите и контактирајте нас.

Предности одСПМТ-Самоходни модуларни транспортери

Први СПМТ истраживач и произвођач у Кини

СПМТ од има дугогодишње искуство тестирања и маркетинга, производни систем је сазрео и постигао масовну производњу. СПМТ је национални производ високе технологије и освојио је нове националне практичне патенте.

Дуготрајно тестирање и провера практичне употребе

Цхина Хеави Транспортер СПМТ је заснован на концепту пројектовања и производње високе чврстоће, високе конфигурације и високе поузданости. Структурни делови су направљени и заварени од челичне плоче високе чврстоће, пролазе тестирање од стране СГС-а и Универзитета Вухан и других познатих признања за тестирање треће стране, као што су квалификационо испитивање поступка заваривања, сва испитивања без разарања, испитивање напрезања челичне конструкције под концентрисаним оптерећење; оквир је у целини обрађен након заваривања како би се осигурала тачност комбинације;Све главне компоненте усвајају светски познате немачке брендове, као што суДЕУТЗ, Рекротх, Хаве, ТТ цонтрол, Ханса, АКГ, итд, гарантују квалитет и животни век приколице; За контролу квалитета, у строгом складу са ИСО 9001 системом управљања квалитетом у целом производном процесу. Возила пролазе кроз низ различитих услова тестирања током целе једне године (до 38 тестних ставки), Перформансе производа су сазреле. Ми смо једини произвођач у Кини који је већ прошао велики број тестирања и верификације као што су растерећење, тешко оптерећење, преоптерећење, нагиб, издржљивост, постигли смо много инспекција и одобрења од стране међународне и домаће организације за тестирање и сертификацију безбедности, и имамо обимне искуство инжењерског транспорта, комбинације и позиције поравнања.

Моћније перформансе

Цхина Хеави Транспортер СПМТ је опремљен снажнијим мотором, хидраулична пумпа веће запремине, када се комбинује једна са другом, оствариће већу брзину путовања, брже реаговати на управљање и подизање, супериорнију синхронизацију. А наш СПМТ је опремљен бржим редуктором односа, може да обезбеди већу погонску снагу кроз исти притисак вожње, покретачка сила може да достигне макс. 17,6т по осовинским линијама.

Електро-хидраулична технологија управљања

Најистакнутије техничке предности Цхина Хеави Транспортер СПМТ у поређењу са другим кинеским произвођачима је технологија електро-хидрауличке контроле, кроз дугогодишњу размену технологије са међународног самита и домаћих познатих институција, у комбинацији са практичним потребама инжењерског транспорта, ми смо прва компанија у Кини која пробија техничке баријере прецизне контроле позиционирања за хидрауличну самоходну приколицу, наш СПМТ има водећу међународну технологију микро позиционирања управљивости,Брзина микро кретања мања или једнака 2 мм/с, тачност позиционирања мања или једнака 1 мм, клијенти могу остварити високу тачност комбинованог положаја поравнања за модуле преко нашег СПМТ-а.

Управљачки механизам са зупчаником

Дизајнерски прорачуни и поузданост управљачког механизма су веома важни за управљачки механизам Цхина Хеави Транспортер СПМТ ширине 2,43 м, због великог осовинског оптерећења, великог момента отпора управљача, а у међувремену издржавају аксијалну силу, радијалну силу, момент превртања и обртни момент и други сложени заједнички ефекти. Цхина Хеави Транспортер је једини произвођач који има богато практично искуство у пројектовању и коришћењу управљачког механизма, систем производа је сазрео, док су друге фабрике у Кини још увек у фази пробне производње. Можемо да пружимо снажну техничку подршку и брзу услугу.

Оквир изузетно робустан и велике носивости

Оквир Цхина Хеави Транспортер СПМТ ширине 2,43 м је важан део за утовар, спречавање савијања и пренос оптерећења, такође је важан део за обезбеђивање тачности управљања и прецизности шивања, тако да не само да је потребан свеобухватан процес за повезивање краја рама, већ Такође, рупе за монтажу управљачког механизма суспензије захтевају комплетан процес заједно са рамом за стезну лајсну. Наша обрада рама помоћу ЦНЦ порталне глодалице и ЦНЦ подних бушилица за стезање и обраду. Управљачки механизам и греда од других кинеских произвођача усвајају интегрисану структуру, могу да раде само заваривање након процесне греде, деформација заваривања ће неизбежно утицати на тачност релативног положаја суспензије, још озбиљније је да ће деформација заваривања утицати на тачност кутије зупчаника , који су већ раније обрађени.

Могућност комбиновања возила од 48т или 70т, у верзији ширине 2,430 мм или 3,000 мм и са 2, 3, 4, 5 или 6 модуларних осовинских линија. Електронско управљање гарантује максималну управљивост и прецизност кроз угао управљања од +135 / -135 степени. Самоходне модуларне приколице

СПМТ 48 тона по осовини (Стандард & Хеави Дути)

Робустан и свестран. Спреман за све тешке задатке.

Ширина до 3м обезбеђује највећу стабилност на тржишту.

Стандардни ноћни комплет: ЛЕД опремљен изнад сваке суспензије за оптималну видљивост

Гуме без зрачница као стандард

16т подизни прстенови као стандард

Момент савијања:

48т Стандард: 7.250 кН.м

48т Хеави Дути: 9,400 кН.м

СПМТ 70 тона по осовини (Стандард & Хеави Дути)

СПМТ, серија модуларних транспортера са својих 70т по осовини има највећу носивост на тржишту. Самоходне модуларне приколице

Захваљујући ослањању и дизајну гума без зрачнице, могуће је возити се на велике удаљености, стрме падине под пуном носивошћу и то уз бољу распрострањеност силе на тлу.

Стандардни ноћни комплет: ЛЕД опремљен изнад сваке суспензије за оптималну видљивост

Гуме без зрачница као стандард

16т подизни прстенови као стандард

Момент савијања:

70т Стандард: 7.250 кН.м

70т Хеави Дути: 9,400 кН.м

Повер Пацк јединице СПМТ-а (самоходни модуларни транспортер) су доступне у различитим величинама, у зависности од броја погонских осовина. Прибор за спајање сиде-би-сиде омогућава бочно груписање неколико комбинација.

Линија производа је допуњена комплетном палетом додатне опреме која превазилази сваки изазов: телескопски одстојник, уређај за нагињање, контролна станица са и без седишта, разводник терета, предње и задње осветљење, носачи медија за комбинације упоредо и адаптери за бочна монтажа агрегата. За оптималну и дуготрајну заштиту површине, Цхина Хеави Транспорер користи потпуно координисан и пажљиво оптимизован систем за обраду површине. Самоходне модуларне приколице

СПМТ је скраћеница за самоходну модуларну приколицу. Ова врста опреме се користи у широком спектру индустрија. СПМТ-ови могу лако да транспортују цивилне конструкције и петрохемијске компоненте на копну. Током утовара, често се користе као возила за довођење компоненти са тешким теретом са кеја на баржу. Самоходне модуларне приколице

Један модуларни транспортер се састоји од различитих модула, од 4 или 6 осовинских водова са капацитетом од 36 до 48Т по осовинском реду. СПМТ-ови имају могућност кружне вожње око центра приколице или извођења "ракова". Висина дизања тешких компоненти је приближно 500 мм. Због различитих комбинација, они могу да подигну и померају скоро сваку компоненту са тешким оптерећењем. Ход хидрауличног вешања 700мм, ±350мм.Самоходне модуларне приколице

Модуларни транспортер, самоходне модуларне приколице, СПМТ радна индустрија:

+Ветар

+Енергија

+Пројектни терети

+Индустрија нафте и гаса

+Индустрија бродоградилишта

+Нуклеарна индустрија

+Кранови и опрема

+Индустрија тешких челичних конструкција

+Инфраструктура и глобална изградња

+Машинско и постројење

Ми смо КИНА ТЕШКИ ТЕШКИ ТРАНСПОРТЕР, ХЕБЕИ ХУАИУН СХУНТОНГ СПЕЦИАЛ ВЕХИЦЛЕ ЦО., ЛТД

креативан и посвећен произвођач који воли тешка транспортна возила скоро исто колико и ми волимо наше купце. Године 2003. смо се фокусирали на пројектовање и производњу наших хидрауличних модуларних приколица и самоходних транспортера СПМТ. За више СПМТ, детаља о модуларној приколици, искрено добродошли да посетите нашу фабрику, производно двориште. Наша модуларна приколица се широко користи у југоисточној Азији, може обезбедити ОБРАЗАЦ Е, порез на увоз ће бити веома нижи. И бесплатна техничка обука, сервис након продаје, прати ваш тим да заједно радимо пројекте.

СПМТ, самоходна модуларна приколица нуди широк спектар могућности кретања. Они су у стању да управљају за 360 степени и свака осовина може да се креће независно. То им омогућава да се врте и крећу се бочно. Такође се могу користити за транспорт предмета напред, назад или под углом. Поред тога, специјализовани програми обезбеђују да се терет може транспортовати и постављати са милиметарском прецизношћу, што их чини идеалним за употребу на закрченим или ограниченим локацијама. СПМТ-ови су опремљени функцијама које помажу да се минимизира утицај на животну средину. Обични СПМТ-ови су опремљени системом за хлађење он-офф. СПМТ имају напредни Бодас систем који прати температуру мотора и обезбеђује тачну количину хлађења која је потребна систему. Такође су опремљени старт-стоп системом који смањује количину потрошеног горива док мирује. Током одржавања, уље се филтрира и, ако и даље испуњава стандарде квалитета, поново се користи. Гориво се може комбиновати са АдБлуе-ом како би се смањио ниво оксида азота који се емитују из мотора.

Popularne oznake: самоходне модуларне приколице, произвођачи самоходних модуларних приколица у Кини, добављачи, фабрика